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中国行业标准将推动中国高铁标准化进程
随着中国社会经济的发展，中国在世界贸易格局中也正经历着从“中国制造”向“中国标准”的角色转变。
中国的高铁运营里程已突破2万公里，未来中国高铁的运营里程还将不断增加，届时中国高铁动车组的数量将会达到更多，中国高铁运营的经验将成为教案。
前不久，中国标准动车组进行了会车试验，这是我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组，是中国定义高铁标准的起点。
“得标准者得天下。”这句话揭示了标准举足轻重的影响力。而在中国企业“走出去”的过程中，输出“中国标准”一直都被视为最高追求。
如今，中国高铁制造技术，高铁运营技术都实现了国产化，中国高铁技术已经全部具有知识产权，因此，中国有底气在国际高铁市场上定制自己的标准。
可以说，中国高铁在神州大地上能适应不同地域、不同气候、不同环境的运营，从2012年开始，中国铁路总公司在中国开展了“中国标准”动车组研制工作。
中国高铁经历了从无到有，从技术引进到自我创新，从合作研发到独立自主创新，这就说明中国的制造行业慢慢的具备自己的标准。中国在发展历程中有能力去引导世界其他国家适应中国标准，遵守中国标准，并不断推进中国高铁标准的世界化进程。
随着越来越多的“中国标准”成为“世界标准”，曾有韩国媒体这样报道，“包括高铁、核能等在内的中国高端制造业正在迅速扩展世界市场，由此带来的是‘中国行业标准成为世界标准’”。
